Висококласний розподільний вал

Короткий опис:

Застосовувані моделі автомобілів: Volkswagen
модель: 038109101R / 038109101AH
Ударна в'язкість: 1000 (мПа)
Розміри упаковки: 500 * 20 * 20
Номер статті: YD358A

Опис продукту:
Розподільні вали є важливою частиною двигуна і з'єднані з колінчатим валом за допомогою ланцюгів або ременів (ремінь ГРМ, ГРМ), розподільні вали приводяться в рух розподільними валами, а також керують клапанами. Цей взаємозв'язок контролює повітря та суміші палива (традиційні системи впорскування) та випускний отвір за допомогою значень.

Виріб виготовлено з високоміцного ковкого чавуну та оброблено технологією зміцнення поверхні для поліпшення втомної міцності розподільного вала. Він підходить для автомобілів, кораблів, інженерних транспортних засобів, сільськогосподарської техніки, генераторної установки , оригінальної якості, з гарним зовнішнім виглядом, високою щільністю, гладкістю, яскравістю та довговічністю після обробки. Кожен продукт пройшов ретельні випробування, і його якість була гарантована. Коробка упаковки має гарний зовнішній вигляд і довговічний цикл виробництва: 20-30 робочих днів, нейтральна упаковка / оригінальна упаковка, спосіб транспортування: суша, море та повітря.





Розподільний вал управляє цими клапанами за допомогою пелюсток, розташованих на самій шахті розподільного валу, коли вони обертаються навколо натискання клапанів вниз. Клапани підпружинені (можна привести в дію повітря під тиском) і повертаються у вихідне місце, чекаючи наступного повернення лопатей назад, продовжуючи цикл. Існують як впускні, так і випускні клапани для повітря, а на деяких конструкціях двигуна, таких як DOHC (подвійний верхній кулачок), може бути два набори клапанів на вхід або вихід.



Ви можете собі уявити, що колінчастий вал підключений до розподільних валів за допомогою распредвала, а розподільні вали - до клапанів, які працюють у взаємодії. За нормальних робочих умов стандартний профіль розподільного вала може бути адаптований до певних характеристик двигуна, але існують налаштування змінних значень, які можуть навіть змінити профіль кулачка для ефективності - Honda особливо відома такими технологіями.

Типові несправності розподільних валів включають ненормальний знос, ненормальний шум та руйнування. Аномальний знос часто відбувається до того, як виникають ненормальні шуми та руйнування.
(1) Розподільний вал розташований майже в кінці системи змащення двигуна, тому ситуація із змащенням не є оптимістичною. Якщо масляний насос має недостатній тиск подачі внаслідок надмірного часу використання або з інших причин, або прохід мастила заблокований, мастило не може досягти розподільного вала або момент затягування затяжного болта кришки підшипника занадто великий, мастило не може увійти в зазор розподільного вала. Причини ненормального зносу розподільного вала.
(2) Ненормальний знос розподільного вала призведе до збільшення зазору між розподільним валом і корпусом підшипника, а осьовий зсув відбуватиметься, коли розподільний вал рухатиметься, що призведе до ненормальних шумів. Аномальний знос також призведе до збільшення зазору між приводним кулачком і гідравлічним відводом. При поєднанні кулачка та гідравлічного крана відбувається удар, що призводить до ненормального шуму.
(3) Розподільні вали іноді мають серйозні поломки, такі як поломка. Поширені причини включають розтріскування гідравлічних відводів або сильний знос, сильне погане змащення, неякісні розподільні вали та розриви шестерні розподільного валу.
(4) У деяких випадках несправність розподільного валу спричинена людськими причинами, особливо коли двигун неправильно розбирається під час ремонту двигуна. Наприклад, під час розбирання кришки підшипника розподільного вала за допомогою сильного удару використовуйте молоток, або використовуйте викрутку, щоб натиснути, або встановіть кришку підшипника в неправильному положенні, щоб кришка підшипника не відповідала сидінню підшипника або моменту затягування закріплювального болта кришки підшипника занадто великий. Встановлюючи кришку підшипника, зверніть увагу на стрілки напрямку та номери позицій на поверхні кришки підшипника та затягніть кріпильні болти кришки підшипника за допомогою динамометричного ключа строго відповідно до зазначеного моменту.


  • Якісний розподільний вал автомобіля:
  • Деталь продукту

    FAQ

    Теги товару

     

    Застосовувані моделі автомобілів Volkswagen
    модель 038109101R / 038109101AH
    Ударна міцність 1000 (мПа)
    Розміри упаковки  500 * 20 * 20
    Номер статті  YD358A

     

    Деталь продукту:
    Матеріал виготовлений з високоміцного ковкого чавуну та оброблений технологією зміцнення поверхні для поліпшення втомної міцності розподільного вала. Він підходить для автомобілів, кораблів, інженерних транспортних засобів, сільськогосподарської техніки, оригінальної якості, з гарним зовнішнім виглядом, високою щільністю, гладкістю, яскравістю та довговічністю після обробки. Кожен продукт пройшов ретельні випробування, і його якість була гарантована. Коробка упаковки має гарний зовнішній вигляд і довговічний цикл виробництва: 20-30 робочих днів, нейтральна упаковка / оригінальна упаковка, спосіб транспортування: суша, море та повітря.

    Застосування:
    Він підходить для автомобілів, кораблів, інженерних транспортних засобів, сільськогосподарської техніки, оригінальної якості.

     


  • Попередній:
  • Далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть нам

    Категорії товарів